现在我的抖音推送80%都是摩托车视频，剩下的就是广告和各种“穿搭”视频。
前不久抖音给我推送了一个新手摩托车微信群，里面每天都有人发起骑行邀请，商量着就三三两两成群出去夜市或者单纯出去骑车。
我本来是计划往北边山里面跑跑，带上天幕以及志摩凛同款（大概）小炉子找个地方扎营的，我想高档低转听着摩托车发出突突突的声音悠闲的在山路间穿行，最好还有淡淡的薄雾，微凉的空气，偶尔会有会车的摩托骑士打个招呼。
然而，因为前一天熬夜导致第二天起床已经10.多了，完全击碎了我的计划。
正好群里有个无极500rr说去安四路跑山，我就想着参与一下。
我担心我的车只有250排量恐怕追不上他，不过他说要是能骑80应该还好（信你个鬼啊.jpg），于是敲定了12.多会面后出发。
没想到他住的地方就在我之前住的园区所在的村子里，老远就能看到他那红色的无极500rr，他穿着红白相间的骑行服，骑行靴还有护膝，车上有全景相机，车身被包养的很好一尘不染。
当我看到他这身装备的时候，我内心就暗道一声不好。是啊，一辆大排仿赛和我说什么休闲骑想想就不可能嘛，以后约人还得是ADV。
简单寒暄过后，他说还约了一个朋友，说是个ADV跑得不快，我应该可以追上。但一问排量是700，他俩排量加起来是我的四倍多，这太可怕了（发抖ing）。
但是本着来都来了，总不好现在回家吧，嗯！不能被看扁了！
大排摩托车的动静就是不一样，我都听不到我车的引擎声了，每次他加速那巨大的声浪甚至能触动我的皮肤。
不过还好，能跟得上。
他的骑行风格比较暴躁，经常能看到他想试图超车，因为是单行道确实危险才没有来回超车，不过也让我确定了以后和踏板休闲骑的决心。
700排量的ADV确实大，非常大，像是一个大黑熊，我的dl250在它面前像是电动车。具体型号是升仕703，装了三方的GS三箱，同样保养的一尘不染。这么对比一下，我的车像是刚跑完摩旅，决定回家就好好擦擦车。
大哥见面两人显示寒暄几句，然后我跟他打了个招呼，大哥并非只是称谓，他身材很魁梧和ADV车型很搭。
打完招呼就开始散烟，后来发现好像骑车的很多都会吸烟，不抽烟的我看上去有些格格不入。
约定好安四路的导航，马上就出发！
500rr开路，我因为没有维迈通的关系走中间，703大哥殿后。
可能是考虑到团体骑行的关系，500rr并没有激进的超车，速度也基本上在80-90之间，偶尔会跑到100。
我注意到前面的500rr偶尔会伸出一侧腿，我看不懂什么意思，我以为是什么手势（脚势），因为没有维迈通我也听不见他们在说什么，有点慌呢。
听到后面大哥拧动油门跑了上来，我也赶紧跟了上去，后来红绿灯才知道他们是在录视频，每次开录的时候我就跑到他们中间去了。
这样吗，果然还是买个耳机比较好。
安四路似乎是一个横穿小山的山路，感觉并不是很高，它的山脚下有一个加油站，我们就在这里休息了一下。
只是在这里等了十来分钟，就看到了好多摩托车经过。
大多是仿赛，各式的颜色，其中450sr比例挺大的；动静贼大的是复古巡航，那动静像极了拖拉机就是声音更细腻一点；偶尔几辆ADV和泥巴车，还有些踏板。
对了，还有不少电动车，或者说白牌电摩，一开始让我觉得有些惊讶，但是想想好像电摩还挺适合这边山路的。
骑500rr的老哥遇到了几个熟人，一番攀谈之后决定一起组队上山。
但在那之前，703大哥说他还带了一个拉力盔，上面有一个维迈通，这样我就能加入语音了，感激感激。
带上耳机才发现周围非常嘈杂不一会儿交友频道就进来好多人，然后又很快离开。
准备妥当就开始上山，等着山脚下最后一个红绿灯就出发。
一开始我是在队伍中间的，但是因为排量不够的关系，后面的摩托车逐渐超过了我。如果强行追上去不太安全，于是我就在频道里说我跟在最后好了。
一长溜的摩托车车队就这么向山进发。
一开始的路还是挺好走的，只是车队的速度有些超乎我的想象，按照我平时走这个的速度顶多40km/h，然而大家都跑到了70-80的样子，稍稍有些不太适应。
好在虽然路窄了一点，路况其实比较简单没有行人，所以我也逐渐加快了速度，可以始终保持在703大哥的身后。
山上不时会有一些摩托下来，偶尔会有人向着我们比大拇指或者短暂鸣笛，我觉得这很有意思，有一种人和人建立连接的感觉，于是也伸手比个大拇指，开始喜欢上这种氛围了。这样的一般ADV或者巡航比较多，仿赛似乎很少有这样的交互。
这里的弯道非常多，而且弯度都会有些不同，甚至不少是180的回头弯，想不到玩过地平线5的知识在这里派上了用场。
每次看到弯道就提前刹车，在入弯之前就将速度降下来，弯中只用后刹小幅度调整，特别注意不过中线。
这时候才发现只是车轮不过中线是不行的，因为拐弯的时候车是倾斜的，需要靠边一点，这样脑袋才不会到对向车道。
当然，最重要的是尽量不捏离合，这可能会让轮胎失去抓地力。
对了，还有一个经验之谈：不要频繁换档，因为是上山如果挡位高了就没办法提速，而且弯道很多需要频繁降档，很快发现其实全程3档就可以了。
不时会有几辆大排摩托咆哮着跑到前面去，突然产生了一种我不该出现在这里的感觉。
直到一辆白色的四轮车在前面挡着，大家都不是太好超车，几次尝试之后，前面的大多数车都超了过去。
我是不敢超了，因为拐弯太多，弯道超车太危险，车提速太慢每次速度刚提起来就到弯道了。
逐渐的就剩我一个人了，后面还有两辆踏板，终于到了稍微长一点的直道我把速度提了上去将其超过，然而马上就是一个直角弯，迅速刹车踩出了ABS车轮哐哐哐的响，怕低速摔车又不敢压弯，差一点就撞墙上了。
这是一天下来最惊险的一次，于是决定不再追车队，自己慢慢骑好了，我相信这个决定是最正确的。
现在就只有我一个人了，语音频道中一个人都没有了。
不一会儿一辆ADV追了上来，是一辆贝纳利552，车主穿着白色T恤，他到我前面之后似乎特意降低了速度。考虑到跟着骑可能更安全一点，因为他在前面我就能通过他判断前面的大概路况。
需要超车的时候，他还会给我打手势告诉我超车时机，简直太感谢他了，这让我体会到了组队骑行的乐趣，那就是人和人之间的默契与配合。
之后很长的一段路我都跟着他，直到某次超车我没跟上就再没见到了，我欠他一次感谢，非常感谢！
跟丢了车队，我也不知道跑到哪里是个头，偶尔的一些大拐弯会有一些人聚集，会有不少人拿着摄像机拍车追焦，我倒是很想比个手势什么的，但是今天没擦车没好意思，况且也不是很好的车。
最终我选择了一个比较大的营地停了下来，微信问了一句话还没等到回复他们两个人就围了过来。
在一大群完全不认识的人里面发现认识的人真是太好了。
这是安四路边上的一个营地，正好是一个U型弯的顶点（这里不是很危险吗？），路边停了很多摩托车——绝大多数是仿赛，还有一些ADV和踏板，再者就是稀奇的倒三轮；路边还有一个机械朋克风格的咖啡店，时不时叫号的声音从喇叭里传来；数个遮阳伞下都是椅子桌子，很多人在这里休息喝咖啡聊天。
多云的天气偶尔阳光大盛，偶尔清凉的山风吹过，完全是一个机车营地的样子。虽说路上挺危险让我有些不太喜欢这里，但这里确实很有机车氛围，既然来了就好好感受一下氛围吧。
找一个地方坐下之后，大家聊的很开心，有人散烟也有人去买了饮料。
因为和大家不熟的关系，我没说几句话也没好意思要饮料。
偶尔和703大哥尬聊几句，发现他其实也不常来跑山，更多时候是去人少的地方，这和我想得那种骑行很像，于是加了他微信，打算之后一起出去骑车。
看营地人来人往，走的人越来越多，大家也觉得无聊，有人提议打牌然而我不会，一时半会儿也不会离开这里，山风吹的我头疼。
于是和大家打了个招呼就向着营地边上的野地走去了。
野地杂草丛生，比人还高的杂草成片的分布在周身；带有苔藓的石头、积灌雨水的废旧轮胎、潮湿又有些温热的小风构成了一幅山间静物图；不知名的鸟叫声不绝于耳，配合着道路上偶尔飞驰的摩托声竟然有了一种别样的宁静感。
突然裤腿里有点痒，挠了挠发现不对劲，一通抖擞掉出来一只小虫子，看上去像是小时候抓过的叫做“母牛”的甲虫。
自然生态也太好了，这里不会有蛇吧……
警惕点比较好，如果出现蛇了反应应该没它快吧，如果我是猫就好了……
不知不觉走到了路边，惋惜今天没带相机，不然也可以试试追焦。
想起手机有慢镜头模式，应该效果也不错。
只需要听着引擎的轰鸣声按下录制键就能录下一个不错的慢镜头，可惜就算是1080p 960帧画面看上去也很糊。
到了约定好的下山时间，共计有6辆车一起下山，构成了一个小车队。
大家使用维迈通组成车队语音，首车负责告知大家前方路况以及超车时机，频道里经常会有预警，有了这个预警安全感上升了不少。
路上还遇到了一辆拖车，搞不懂是什么原因拉了好几辆摩托，大概是因为出了事故？或者因为改装所以被查了？见到我们很多摩托车还靠边让路，真是太感谢了，如果不让路我要超过去可太难了。
下山似乎更危险一点，因为在重力势能的作用下，速度比上山还快一点，每次入弯之前刹车ABS哐哐哐的触发。
不知不觉有不少不认识的车进入了队伍，车队越来越长，最终到山脚下的时候大概有十辆车了。
500rr表示今天没跑爽，中途又跑了回去，所以我和703一起出发回家，得找个机会把头盔还给人家。
703的骑车速度比我平时快一点，他跑在前面带路给我报路况，诸如路上有电动车或者路边停车都会提前告知我，如果要超车也都是和我说一声，还特别告诉我按照自己的超车节奏来就行。
太可靠了。
最终我们在一个路口分别，道谢之后目送大哥离开，我看360相机储存满了，就停在这里倒视频到手机里。
没想到路过的两辆摩托车以为我遇到问题了，还过来看了一眼，心里不由得有些小感动，什么叫天下摩友是一家，这就是。
总结这一趟跑山，玩的还不错，就是山路上有些危险。除此之外，与人的交往、氛围我都很喜欢。
但要说下次还来跑山吗？不来了。